ТСН «Московский квартал» (г. Ярославль) с марта 2020 года управляет 3‑х подъездным многоквартирным домом на 207 квартир и 3 офиса. ТСН отвечает за содержание придомовой территории МКД, входящей в состав общедолевого имущества собственников (далее ОДИ). Придомовая территория включает в себя парковку, дворовой проезд с несколькими поворотами, въезды/выезды с придомовой территории, тротуары. Также есть участок рядом с придомовой территорией, не входящий в состав ОДИ, но на котором паркуются жители дома. На придомовой территории есть видеокамеры (двор, парковка).

Есть смежный земельный участок соседнего дома, который тоже  приходится убирать, иначе к дому не подъехать. Соседний дом под управлением другой управляющей организации.

В зимний период во время/после снегопадов для уборки придомовой территории такой площади требуется механизированная уборка снега трактором. Уборка трактором производится по предварительной заявке у подрядчика. Минимальный заказ — 3 часа. Заказать уборку трактором возможно только на 3 часа, т. к. у подрядчика плотный график заказов.

ТСН оплачивает механизированную уборку за 3 часа, даже если длительность уборки меньше 3 часов.

Для понимания площади уборки:

Основными проблемами за период управления домом можно назвать:

• ограниченность во времени уборки;
• не всегда удается заказать трактор тогда, когда он нужен;
• наличие машин на территории мешает уборке, мешает и самому трактору (его маневрам);
• остаются неубранные места, трактор во избежание случайного повреждения машины старается не приближаться близко к авто;
• не всегда автовладельцы убирают свои авто, нужно выискивать, чьи машины — затруднительно с жильцами из соседнего дома;
• при сильном снегопаде приходится далеко возить снег на место складирования;
• территория имеет много поворотов, на которых нужно виртуозно уметь разворачиваться трактору;
• порой одного дворника недостаточно — требуются помощники;
• не всегда и не все жильцы знают об уборке.

Что было сделано, чтобы решить перечисленные проблемы:

1. Чтобы можно было заказать трактор тогда, когда нужно, научились заблаговременно анализировать прогноз погоды. Заказ техники в итоге стал делаться заранее, с учетом прогноза погоды: если ожидался снегопад, то обязательно анализировалась температура воздуха и после снегопада (мог быть как сильный минус, так и плюсовая или околонулевая температура) – это позволило принимать грамотные решения о переносе уборки. При приближении даты уборки, если прогноз погоды кардинально менялся, то уборка либо отменялась, либо по возможности корректировалась.
2. Взамен бумажным объявлениям на информационной доске (которые никто не читает), заранее делалась рассылка в мессенджеры, в группу дома, в чат дома, в Telegram-канал. У кого нет выхода в интернет — рассылка СМС-сообщений. Уведомление рассылалось заранее после назначения дня уборки и/или за 2–3 дня до уборки. Дублировалось накануне, также в день уборки за 1 час до уборки. В процессе уборки шло оповещение о ходе работ.
3. Оповещения заранее позволили отладить процесс уборки машин с территории как до уборки, так и во время уборки. Те, кто планировал уезжать на длительное время, на время отсутствия могли поставить авто так, чтобы оно не мешало уборке. Оповещения о ходе уборки во время ее проведения позволили своевременно переставлять машины на расчищенные участки.

4. В уведомление об уборке, кроме даты и времени проведения работ, стали добавлять и план уборки, а также возможные дополнительные участки уборки на случай, если останется время. Это позволило решить вопрос с оперативной перестановкой авто на расчищенные участки: автовладельцы ориентировались, где будет проходить уборка, и могли правильно поставить/переставить машину. Также в уведомлении указывалось, где будет перекрыт проезд на время уборки (перекрывалось сигнальной лентой). Размещение оповещений в Telegram-канале позволило увидеть статистику просмотров таких уведомлений-оповещений, что дало понимание вовлеченности жителей в заблаговременность уведомлений.
5. Ранее номера авто записывались в журнал, что было неудобно. Председателем правления ТСН была разработана онлайн-форма с соблюдением 152-ФЗ, в которую автовладелец мог занести информацию по всем своим авто, которые могут быть припаркованы у дома. 

Вносилась информация и теми, кто редко бывал в доме (иногородние, к примеру), или не живет, но бывает наездами. Также через форму были внесены данные о машинах и подрядных организаций. Форма содержит информацию о самой машине (номер, марка, цвет), но и контактные данные контактного лица (имя, телефон), способ получения оповещений об уборке. Информацию из формы видит только председатель правления ТСН. Аналогичную форму заполняют жильцы соседнего дома. Благодаря разъяснениям председателя правления ТСН, удалось собрать информацию о максимально возможном количестве машин с обоих домов. В дальнейшем такая база авто не раз помогала самим же автовладельцам (кто-то забыл выключить фары, или забыл закрыть стекло) — жители знали, куда можно обратиться, чтобы автовладелец оперативно получил информацию.

6. Во время уборки всегда найдутся машины, которых нет в базе, которые неизвестны. В этом случае приходится вычислять по видеокамерам — из какого дома, подъезда может быть автовладелец. Т.к. председатель правления знает почти всех жителей обоих домов, то по видеокамерам получается вычислить из какой квартиры автовладелец. В этом случае нужно связаться с автовладельцем, внести данные по машине в базу — можно дать ссылку на форму или внести данные самостоятельно (предварительно выяснив детали у автовладельца).
7. На время уборки иногда приходится подключать дополнительных помощников: таких помощников удается найти среди жителей, либо члены правления помогают и руководят процессом уборки.
8. Во время уборки велся хронометраж уборки территории соседнего дома. Это позволило определить, сколько по времени из 3х часов уборки приходится на соседний дом. В итоге получилось, что две уборки по 3 часа идут за счет ТСН, следующая уборка в 3 часа идет за счет соседнего дома. В результате с УО соседнего дома был согласован такой порядок оплаты за уборку. 
9. До, во время и после уборки всегда идет фотофиксация работ. Это показывает качество уборки, что может мешать уборке (неубранные авто), подогнать тех, кто забыл убрать машину — все это мотивирует жителей помочь в уборке машин с уборочной зоны, подсказать, чьи авто, иногородние собственники видят, какие работы выполняются  в рамках того тарифа, что они оплачивают.

Результаты

В заключение хочется отметить, что за 4 зимних сезона удалось отладить процесс зимней уборки трактором с эффективностью до 98% (на старте сезона 2020–2021 года эффективность организации уборки была на 50%).

В планах решить вопрос с ограничением сквозного проезда в период уборки не только сигнальными лентами (их срывают проезжающие), но и дублированием запрещающих знаков или ограничителей. Также планируется доработать мотивацию жителей на перестановку своих машин до начала уборки. Отлаженная система оповещений об уборке работает на все 100%.

Автор: председатель правления ТСН «Московский квартал» Каткова Наталья.